汉代史学家司马迁曾说：“甚哉，水之为利害也。”

法国作家雨果有句名言：下水道是城市的良心。

进入汛季，强降雨频繁，很多城市部分城区几成泽国，开启看海模式，不给力的城市排水系统饱受批评。每年这个时候,国内几大闻名遐迩的不怕淹排水系统总要被各地网友羡慕嫉妒恨！

青岛不怕淹，因为有德国下水道？真相是……

青岛栈桥附近的雨污分流排水系统古力盖。

以上图片为栈桥旁的青岛百年德国下水道

有人说，青岛不怕淹是因为当年德国人修建的下水道好，那事情真是这样吗？记者实地探访青岛的地下排水系统，为您揭开“青岛不怕淹”秘密。

按照不少说法，多年前德国人在青岛修建的下水道，是青岛不怕淹的主要原因，这和现在很多城市，一下雨就被淹的情况，形成了鲜明的对比，那事情真是这样吗？当年德国人修建的下水道到底有多神奇呢？记者跟着青岛排水公司的工作人员在栈桥附近，找到了一段当初德国人修建的下水道。这段安徽路的暗渠，就是当时德国人修建的，主要是汇集了安徽路，广西路，太平路，以及信号山，观象山附近的一些水域，目前的确还在使用。经过实地探访，多年前德国人修建的下水道的确是质量不错，而且即便是放到现在，在一些城市里，也是相当的宽敞，那当时为什么德国人要花这么大力气，修建这样的下水道呢，想解开这个谜团，不得不提当时占领青岛后的第二任总督，这事跟他有关。

年，德国以两名传教士被杀为由侵占青岛，当时占领到了包括胶州湾在内的平方公里的土地。德国侵占青岛的第二年，也就是年的夏天青岛经历了强降雨，排水不畅再加上当地村民不卫生的生活习惯，导致当地肠炎和伤寒大规模爆发，而当时德国的总督在这场瘟疫中也去世了。为此，德国人就下大力气整治地下管网，青岛便成为中国第一个雨水和污水分离的城市。

记者在青岛市档案局找到了一张拍摄于年的照片，记录的就是当时修建污水管道排水泵的场景，从照片中可以看到，当时已经开始使用电力设备排水，而且排水管的口径也比较大，而在馆藏的另外一张照片中，记录了当时年铺设青岛中山路下水主干道的画面，整个隧道挖掘有两三个人高，而下水管道也有一人多高，可见当时整个工程量的浩大。

而在这张德国下水道复原图中可以看出，德国下水管道修建十分宽敞，工人可以在里面自由行走，给排水渠清理污泥，检查排水口。从到年，德国占领青岛的17年间，下水道建设总工投入万马克，铺设污水管道米，雨水管道.55米，雨水污水混合管道.6米，总计.15米，近80公里。

德占时期青岛的城区面积只有1.6平方公里，但德国人却修建了将近80公里的下水道，无论从质量上、还是规模上看，在当时绝对高标准要求，而一百年过去，这80公里的下水道是否就是青岛不怕淹的主要原因呢？据了解，德国人修建的这80公里的下水道占当时青岛老城区下水管道的45%，而经过一百年的变迁，当初修的这80公里的下水道只有很少在使用，并且，“目前原汁原味留下来的，只有2.66公里的排水管网，在这里主要集中在青岛南边，中山路，安徽路，还有江苏路。”

德占时期青岛城市规模只有1.6平方公里，设计容纳5万人，而现在市区面积达平方公里，人口将近万，原有的80公里德国人修建的地下管道，早已经不适应城市的发展，目前青岛仅市南，市北，李沧三区的下水管道，长度就超过公里，德占时期遗留的还在使用的下水管道，仅占全部管网的不到千分之一，目前青岛近海的25个排水暗渠入海口中，德占时期遗留还在使用的只有两个，德占时期留下的下水道井盖，还在使用的也只剩下一个，就在青岛天主教堂门口。

对于德国人在修建下水道时，为了方便维修，在下水道旁边留下了很多零部件到现在还有沿用的说法，青岛排水公司工作人员称，其实这只是个传说，他工作30年了，从来没有发现过。

既然青岛不怕淹，跟德国遗留的下水管道并没有多大关系，那青岛不怕淹的秘密究竟在哪里呢？青岛不怕淹首先是因为地形上的优势，北高南低、东高西低的地形有利于排放，一旦下雨，水能很迅速排放到海里。而青岛不怕淹的第二个原因就是，“城市建设，排水渠先行”。青岛的排水，真正起作用的还是新中国成立后建设的排水管网，新中国成立初期在经济困难的情况下，年10月，青岛市政府投入40多万元，改造了青岛市大港纬一路暗渠。

改革开放以后，青岛市政府又制定了“统一规划，合理布局，综合开发，配套建设”的方针，下水道建设执行国家标准的上限，着眼城市的长久发展，这也为青岛不怕淹打下了坚实的基础，并且，“20多年前设计的标准，也已经跟我们现在标准差不多了。”

那青岛在改革开放之初制定的下水道标准到底有多高呢？面对这个问题，很多青岛市民都直摇头，在青岛市排水公司工作人员的指引下，记者来到了青岛奥帆中心附近，从外观看，这是一个旅游景点，每天接待不少外地的游客，而让很多人想不到的是，这座桥下就是青岛市最大的排水暗渠，南京路暗渠。因为白天潮水水位较高，晚上10点左右，趁着退潮的一个小时，记者下到了排水渠。

下来后记者发现，南京路暗渠宽60米，高约4米，全部是钢筋混凝土浇筑而成，单纯从数字上计算，南京路暗渠能容得下15辆卡车并排通过，混凝土立柱每个直径都超过2米。目前青岛近海一共有25个排水暗渠入海口，德占时期遗留，目前仍在使用的仅剩两个，其余都是新中国成立以后修建的。

城市设计，下水道先行，虽然下水管网建设完备，可是青岛在暴雨来临时，面对的防汛压力其实也不小，尤其是李沧、四方区这些离海比较远的城区，这些城区的排水，青岛也有办法，那就是“海绵城市的理念”，能够有效解决雨水地面集聚的现象。

从青岛的经验来看，要避免城市内涝，在城市建设的时候就要对地下管道提前规划，越来越多的内涝提醒着城市的管理者们，高楼林立，街道宽阔，广场气派，商业繁荣是看得见的政绩，不过在建设这些地面以上的建筑的时候，也要多想一想我们的地下能不能承受住。

给赣州带来“千年不涝”传说的福寿沟到底是什么？历经千年的福寿沟位于江西省赣州市章贡区境内，因排水沟的走向形似篆体的“福”“寿”二字而得名。这套古人创设的地下排水系统，是一件至今还在发挥作用的“活文物”，更被誉为千年不朽的“城市良心”。

入夏以来，南方多个地区在饱受梅雨之苦后又遭遇了洪水考验。而与此同时，江西赣州城墙以内的老城区却因其“千年不涝”的传说而引起了人们的广泛

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