比亚迪秦PLUS冠军版，兼顾空间和动力，满足日常家庭用车

在近几年新能源汽车的发展中，比亚迪是为数不多能够实现产销平衡的自主车企，新能源车型也是最多的。就以近几年比亚迪秦的销量来看，已经连续好几个月突破一万辆，而在上个月就达到了辆，是所有汽车品牌中最稳定的。而在刚刚过去的十月份，比亚迪秦继续发力，销量达到了辆，同比增长了.76%。在这十月份中，比亚迪秦成为了最大的赢家，单月销量就达到了辆。而其中冠军版车型占比达到了50.86%。这个销量比平均水平高出一大截，可以看出比亚迪秦PLUS冠军版车型的热销。那么问题来了，比亚迪秦PLUS冠军版到底有何魔力呢？下面我们就来好好聊一聊这款车。

1.外观造型

比亚迪秦PLUS冠军版采用了“DragonFace”的家族化设计，外观的质感、科技感都是非常出色的。前脸使用了大面积的进气格栅，搭配两侧犀利有神的大灯，让整个车头看上去非常霸气。整车侧面采用了悬浮式车顶设计，看起来非常时尚，同时也使整个车身看上去更加修长。车尾部分则是采用了贯穿式尾灯设计，夜间点亮后具有非常高的辨识度，而且还可以让车尾具有更多的层次感。在车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS冠军版的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。车身尺寸在同级别车型中处于领先水平，并且空间利用率也非常高，完全可以满足一般家庭的用车需求。

2.内饰配置

比亚迪秦PLUS冠军版的内饰设计在同级别中属于主流水准，中控台的设计也比较简单，但是精致感是有的。而用料上也有很多的选择，除了中控台等位置采用了搪塑工艺和皮质包裹之外，门板扶手、座椅、中控台等地方也都使用了软性材料，所以在用料和触感上都很不错。比亚迪秦PLUS冠军版在配置上也有很多的亮点。它搭载了DiLink智能网联系统，这个系统能够将手机上的很多APP应用到车机上。比如我需要听音乐就可以直接用手机来操作，使用起来非常方便。当然除了这些之外，比亚迪秦PLUS冠军版还提供了电动尾门、感应尾门等配置，这也是为了满足那些对于“仪式感”有要求的消费者所准备的。

3.空间表现

座椅采用的是织物面料，填充物为柔软的海绵，舒适度还可以。而且坐垫较长，对腿部能起到一定支撑。后备箱采用的是后排座椅比例放倒设计，放倒之后形成纯平空间，这在同级车型中比较少见。在乘坐空间上也是表现不错的，身高cm的乘客坐在前排调好座椅之后头部还有三指以上空间，后排腿部距离前排座椅两拳还多点。而后备箱表现也不错，采用了后单出排气设计、后排座椅放倒之后能有更大的空间，这点对家庭出行是非常友好的。

4.动力系统

秦PLUS冠军版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛米。变速箱方面，匹配一台6速双离合变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。通过以上内容，我们可以发现比亚迪秦PLUS冠军版车型在颜值、空间、动力、配置方面都有着不错的表现。尤其是在空间方面，这款车的轴距达到了mm，要知道这个轴距是很多紧凑级轿车都达不到的高度，这说明这款车的乘坐空间非常宽敞。而在配置方面，这款车不仅标配了ESP、胎压显示等安全配置，而且还配备了远程启动、真皮方向盘、自动空调、后排出风口等实用配置。而最重要的是，比亚迪秦PLUS冠军版车型售价只有8.78-14.38万元，要知道同价位的车型可是有着不少的选择。而这款车在颜值方面也有着不错的表现，加上其拥有的空间表现以及丰富的配置，整体表现值得肯定。

5.行驶品质

比亚迪秦PLUS冠军版车型的行驶品质其实并不差，主要是由其三种动力系统组合而成。其中1.5L+6速手自一体变速箱最具代表性，它采用的是丰田的THS混动系统，在效率上优于丰田THS系统。另外一种则是1.5T+6速双离合变速箱，这种动力组合也能够满足大多数用户的需求。整体舒适性还是不错的。目前比亚迪秦PLUS冠军版的售价还未公布，但我们可以肯定的是这款车是一款相当不错的车型，目前在市场上还没有与它相匹敌的对手，相信比亚迪秦PLUS冠军版能够在今后取得更好的成绩。

6.综合油耗

秦PLUS的表现是很不错的，在纯电模式下，NEDC工况续航里程为km，每百公里耗电约13.6kWh，可以行驶约92km。这已经比同级车型高出不少。当然，如果想要达到km的续航里程也不是没可能。通过纯电续航里程的增加可以更好地规避里程焦虑。当然，在实际体验中我们也发现了秦PLUS的一些问题：1.后备箱的地台有高差，在长途行车时会带来不适2.前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，虽然在过弯时比较稳定，但是在连续变线时会有“点头”的感觉，有些影响驾驶体验。3.座椅比较硬4.中控屏幕尺寸不大5.驾驶模式不丰富，只有三种模式可选（运动、ECO、经济）。在经济模式下，车内会很安静；在运动模式下，车内就会变得很吵；在ECO模式下开久了会有些累。虽然目前还没有找到合适的解决方法，但是后续比亚迪会有相应的优化。

7.安全配置

首先在主动安全配置方面，该车搭载了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、HDC陡坡缓降系统以及°全景影像，这些都是我们平时用得比较多的，而在被动安全配置方面，该车还配备了侧气囊、侧安全气帘，°全景影像等等。而在车辆的辅助驾驶方面，比亚迪秦PLUS冠军版搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，其包含有前/后方交通预警、前碰撞预警、车道偏离预警、变道盲区预警、盲区碰撞预警等功能。除此之外，该车还搭载了带行人识别的AEB主动刹车系统、SLIF限速信息提醒功能、FCW前碰撞预警等功能。