一、轮胎构造及机理

轮胎构造

●胎面（TREAD）

与路面直接接触的部分,是厚厚的橡胶层。保护轮胎内部的帘布层和缓冲层为抗折伤、冲击延长轮胎使用寿命采用耐磨损性强的橡胶。

●胎肩（TREADSHOULDER）

轮胎上橡胶最厚的地方，设计时充分的考虑散热性。

●胎侧（SIDEWALL）

轮胎上胎肩与胎圈之间的部分，保护帘布层，设计时采用柔韧性好的橡胶。此位置还标着轮胎的规格、种类、构造、花纹、制造厂家、商标等文字。

●胎圈（BEAD）

缠绕在帘布的末端，把轮胎充分的固定在轮辋上。由钢丝、填充胶等组成。设计时根据轮胎的强度要求定夺。

●帘布层（CARCASS）

是轮胎中的骨架部分，承受轮胎的气压和荷重。设计时根据帘布轮胎的强度定夺帘布层数。

●内衬层（INNERLINER）

轮胎的最里面的两层橡胶，保护轮胎的内部气体泄露。设计时采用气密性好的橡胶。

●缓冲层（BELT）

在胎面的下部，由钢丝层及补强层组成。起缓和来自外部的冲击及抗戳伤等作用。

轮胎的作用与功能

轮胎的分类

●按结构

斜交轮胎：载重斜交轮胎（TBB），轻型载重轮胎（LTB），轿车斜交轮胎（PCB）。

子午线轮胎：载重子午线轮胎（TBR），轻型载重子午线轮胎（LTR），轿车子午线轮胎（PCR）。

●按车种

PC：轿车用轮胎LT：小型卡车用轮胎TB：卡车、公共汽车用轮胎

OTR：建筑用轮胎AG：农用轮胎MC：两轮自行车用轮胎

AC：飞机用轮胎ID：产车用轮胎

●按花纹

PCR轮胎断面图

●胎面

胎冠胶：轮胎中与地面接触的唯一部分，传递路面的驱动力、制动力；COMPOUND要求-耐磨损、耐切割性、耐戳伤、低耗油性能好；PATTERN-设计形状根据路面定夺。

翼部胶：抗腐蚀、粘结性能好。主要起连接胎侧作用。

底胶：粘结性能好。使TREAD部的胎冠胶与BELT紧密结合在一起。

●胎侧

胎侧主胶：是胎侧的主要部分，配方要求耐腐蚀、柔韧性能好。

胎侧轮廓线胶：与轮辋直接接触的部分，防止RIM和BEAD部磨损同时兼RUBBERCHAFER的作用；RIMCUSHION的宽度对轮胎的操纵安定性及乘车感特性有影响。

胎侧白胶：美化轮胎的作用。

胎侧白胶：美化轮胎的作用。

●胎圈

填充胶：支撑轮胎、承担荷重；填充胶决定SIDEWALL部位的刚性，其高度、硬度对乘车感与操纵安定性有决定性作用。

钢丝：使轮胎能更好的固定在轮辋上，满足轮胎破坏强度定夺钢丝本数。

包布：保护帘布，增强胎圈部强度。

●帘布层及内衬层

帘布层：轮胎的骨架，承担荷重和保护内部气压。帘布层的张数根据轮胎的强度定夺，PCR胎构造：MONOPLY（C/C1张），2PLY（C/C2张）LTR构造为：2PLY（C/C2张）

内衬层：位于TIRE最里层，保护轮胎内部气压，防止泄气；INNERLINER采用丁基胶制成。内衬层的空气透过性满足TIRE放置90天后，空气透过率应在2.5%以下。

●缓冲层

带束层：由直径为0.25mm或0.35mm的钢丝几股缠绕在一起上下敷上胶多根并列在一起组成，裁断后有一定的角度（22°、24°、27°）。带束层的角度及宽度影响乘车感及噪音、轮胎的均一性等，设计时考虑优先。PCR、LTR轮胎均采用2张STEELBELT。

补强带束层：采用NylonFullCover材质。增加轮胎强度、耐久性能向上、防止花纹沟裂口等作用。

补强带束层构造：1NE2NE1NF2NF1NE+1NFJOINTLESS（宽为10mm）

PCR成型工程之一次成型过程（双层胎体成型为例）

1）完成胎圈套在扣圈盘上，

2）内衬层+1#帘布层从后面供布架自动伸到一次成型鼓上表面边部，成型鼓转动材料贴合，在成型鼓转动时，上下海绵压辊紧密将材料压在成型股上。

3）抓手片前进，将一次成型鼓边部的帘布层材料向成型鼓的轴心拢合，此时扣圈盘将完成胎圈推倒一次成型鼓的边部，胎圈刚好套在成型鼓边部材料的外边。

4）抓手片及扣圈盘向成型鼓中心前进时，反包胶囊也刚好抵在成型鼓片下面；在胎圈套在成型鼓边部的材料外面后，胶囊膨胀反包，紧接着推进罩前进再将胶囊推到标准位置压合。

5）下压辊压合。

6）贴合2#帘布层，贴合胎侧，后背辊正包压合。

7）一次CASE外观检查。

PCR成型工程之二次成形过程

1）做好的1次CASE套在BBL鼓上。

2）二次成型鼓准备作业状态，供布架将带束层材料送到成型鼓边上，成型鼓转动材料贴合。

3）在进行贴合补强带束层及胎面。

4）转接器移动到二次成型鼓的中心处，成型鼓收缩，转接器抓手片抓合胎面后移动到BBL鼓中心处。

5）BBL鼓收缩膨胀使1次CASE与带束层材料紧密接触，后抓手片松开转接器恢复原位置。

6）后背辊进行压合。

7）胎胚外观检查。

PCR成型工程注意事项：

1）材料对中心，无偏心现象；

2）材料接头量的控制；

3）材料接头分散；

4）胎胚外观无气泡、无异物。