海口长滨路、白龙路、海府路海绵化改造初见成效

昨天大雨后路面没怎么积水

9月24日,大雨过后没几分钟，已经进行海绵化改造的白龙路路面无明显积水。

南国都市报9月24日讯(记者胡诚勇实习生崔阳文/图)受南海热带低压影响，9月24日，海口下起倾盆大雨，在长滨路，以及已经进行海绵化改造的白龙路和海府路部分路段，雨刚停没几分钟，这些路面上已经看不到明显积水。有关人士表示，通过此次大雨的考验，说明长滨路、白龙路和海府路等这些道路的海绵化改造已经初见成效。

“透水效果很好！都不用说雨停之后了，就是下大雨时，这路面上也没怎么看到积水。”负责白龙路改造的中交一公局海口PPP项目公司总工张裕标说，自8月底白龙路开始改造之后，24日的大雨是遇到的强度最大一次降雨。为了检验此次道路海绵化改造的效果，24日下大雨时，他特意留在已铺设好透水沥青的路面上进行现场观察，实践证明，此次道路海绵化改造的效果“非常好”。

据海口市市政管理局相关负责人介绍，为响应国家提出的建设资源节约型、环境友好型的“两型”社会发展方向，以及推进海口城市更新，长滨路、白龙路、海府路的改造均融入“海绵城市”理念进行建设。

在作为海绵化道路试点的长滨路，其中央绿化带两侧各挖了一条深约30公分的植草沟，这条小小的蓄水沟有着巨大的用处。降雨天时，路面上的水会沿着路缘石边的过水口，流入蓄水沟下渗储存，避免道路积水。晴天时，蓄水沟里的水可以灌溉绿化植物。

而海府路的人行道树池石、绿化带花坛石建设标高将与路面保持一致，植草沟、树池、绿化带等在降雨时将发挥“渗、滞、蓄、净、用、排”等作用，最大限度地实现对雨水的就地消纳和循环利用。

此外，白龙路、海府路的面层沥青都将采用透水铺装，透水铺装因有较大缝隙，在降雨时雨水能迅速透过面层沥青，从下面层防水结构表面汇入道路两侧排水系统，防止路面积水。

海府路以及后续道路的人行道改造也都会考虑采用透水结构。相较于传统的密实路面，透水路面在遇到集中降水时，雨水能快速渗入地下，补给城市地下水资源，一定程度上减轻城市排水设施的负担，增强城市街道的亲水性。这些人行道透水路面使用的是一种透水面包砖，海口市市政管理局相关负责人曾当着记者的面，拿出一块透水面包砖做过一个小实验，将大半瓶矿泉水直接浇在一块透水面包砖上，水瞬间便全被面包砖吸收下渗，效果显著。

据了解，长滨路自年10月动工以来，已实现全线机动车道通车，海秀高架桥北段绿化带海绵化改造已初步成型，道路两侧雨污水系统正在建设过程中，中央绿化带海绵化改造正向两侧延伸。白龙路、海府路的改造工作已经过半，预计都将于9月底完工。“为推进海口城市更新，在接下来的市政道路改造过程中，我们都会因地制宜继续融入‘海绵城市’理念。”海口市市政管理局相关负责人表示。