福特“烈马”实车进店，与坦克略有雷同！内饰质感不胜国产硬派越野产品在北美地区市场一直都很受欢迎，毕竟地广人稀而且燃料比较便宜，福特f之类的大尺寸越野皮卡成了很多家庭的首选，而且很多新兴市场对硬派越野产品的需求也在提升，就拿中国汽车市场来说，看似有钱有闲玩越野的人并不多，其实坦克车型正式上市之后首月就拿下了台以上的订单，越野车很有希望成为下一阶段的销量增长点。所以不仅国内厂商在卖力打造新越野产品，福特汽车也已经复活了停产多年的bronco烈马，这款车原本打算在年之内完成交付，然而受到了疫情的冲击，全县条产业链都有影响，所以只能推迟到年交付第1批订单客户。最近已经有量产版实车开始陆续到达北美地区的线下销售渠道，第1批进店的车型主要以短轴双门版本为主，从实际车型的外观设计来看，福特烈马硬派越野车确实有一些细节和国内比较火的坦克略有雷同，最相似的就是圆形复古大灯，中间都贯穿了一道日行灯带装饰，当然方盒子造型风格外观和车漆配色也比较类似，其实仔细看其他部位的线条设计是完全不一样的，并不存在抄袭的问题。这款复活之后的福特烈马越野车换上了专属图案车标，就是一匹难以驯服的烈马，车身侧面有可拆卸式模块车顶，搭配高强度铝合金行李架和原厂重型防脱圈轮毂，福特汽车给这款车配上了来自固特异的大花纹at越野轮胎。打开车门之后可以看到福特烈马那是设计感其实不胜国产，中控台面还是相对比较传统的风格，和坦克的贯穿式全液晶仪表盘相比，这种传统中控屏幕确实比较缺乏新意，双门短轴版本采用的是2+2座椅布局，后排乘客上下车略有不便，而且座椅的包裹舒适性比较欠缺，填充海绵比较单薄。目前第1批到达北美地区线下销售渠道的车型搭载了2.3t涡轮增压4缸发动机，也就是福特野马小跑车同款动力总成进行了重新调校更适合低速越野，后续还会有更强的2.7升排量涡轮增压v6发动机可以选择，10AT手自一体变速箱成熟可靠，另外还会提供更具可玩性的手动版本，只不过由于订单数量并不多，手动版本车型的生产计划已经进一步靠后，预计只能在年交付到用户手中。总体来看福特烈马bronco这款车硬派质感相当不错，科技感和豪华感略有欠缺，如果打破国界限制，那么这款车和坦克有高度相似性，或许若是通过长安福特引进国产，那么这款车也有机会去正面竞争坦克。问题来了，你觉得这款福特bronco哪里比坦克强？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！

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